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由大連重工與中國航天三江集團公司共同研制的世界最大礦用車減速機（1500千牛米），日前在大連重工中革基地減速機廠試制成功，填補了國內(nèi)空白。這標志著大連重工已具備了設(shè)計和制造大噸位礦用車減速機的能力，為企業(yè)進軍礦車減速機市場打下了堅實基礎(chǔ)。
　　
　　近年來，大連重工把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大科技研發(fā)投入。2013年，公司先后創(chuàng)新研發(fā)了國內(nèi)首支特大對接型船用曲軸、國內(nèi)首臺國產(chǎn)化AP1000三代核用裝卸料機和乏吊及燃料抓取機、海工裝備單點系泊等27項新產(chǎn)品，成功開拓了工程機械、煤礦機械、軌道交通、海工裝備四個領(lǐng)域齒輪箱及齒輪件新產(chǎn)品，積極培育企業(yè)新的增長點。
　　
　　此次成功通過試驗的減速機，代表了該類產(chǎn)品研制的國際水準，將用于由中國航天三江集團公司開發(fā)研制的363噸礦用車。該車是目前世界上最大的礦用自卸車，具有車體寬、穩(wěn)定性高、載重量大、事故發(fā)生率低等特點，將是未來各大礦區(qū)的主流設(shè)備，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br style="margin-right: auto; margin-left: auto; font-family: "Microsoft YaHei"; font-size: 14px; white-space: normal;"/>　　
　　在產(chǎn)品研制過程中，大連重工通過吸收消化國外技術(shù)，采用先進設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)形式，重點解決了在體積小、傳遞載荷大的情況下齒輪和軸承承載能力不足的難題。該減速機已成功通過340小時超載疲勞試驗和3000轉(zhuǎn)/分鐘高速密封試驗，各項技術(shù)數(shù)據(jù)均達到國際標準。
　　
　　據(jù)介紹，首批2臺該型號的減速機目前已試驗完畢，后續(xù)3臺即將制造完成。