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TP系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機是一種親興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這種平面二次包絡(luò)蝸輪副具有以下特點 平面二次包絡(luò)減速機環(huán)面蝸輪齒硬度高（HRC58）表面經(jīng)氮精確磨削而成，精度高，表面光滑。 平面二次包絡(luò)減速機加工過程與成原理吻合度高，傳動精度高
TP系列
TP系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機是一種親興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這種平面二次包絡(luò)蝸輪副具有以下特點
平面二次包絡(luò)減速機環(huán)面蝸輪齒硬度高（HRC58）表面經(jīng)氮精確磨削而成，精度高，表面光滑。
平面二次包絡(luò)減速機加工過程與成原理吻合度高，傳動精度高。
平面二次包絡(luò)減速機蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70%以上。
平面二次包絡(luò)減速機嚙合面的綜合曲率半徑大
平面二次包絡(luò)減速機接觸線與相速度方向夾角大，動壓油膜成及保持性好。
此種蝸輪副承載能力大、傳動效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、像塑，船舶等各種行業(yè)中。
平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征：
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
平面二次包絡(luò)減速機系列有四種型式：TPG、TPU、TPA、TPS
A：TPG-通用型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機、蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直在側(cè)。
B：TPA-平面二次包絡(luò)減速機蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機

C：TPU-平面二次包絡(luò)減速機蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機
D：TPS-平面二次包絡(luò)減速機蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機